HOT ! K12 マーチ　K-Factory/AEROOVER製 ステンレスセンターパイプ K12 マーチK-Factory/AEROOVER製 ステンレスセンターパイプ

K12 マーチK-Factory/AEROOVER製 ステンレスセンターパイプ。K12 マーチK-Factory/AEROOVER製 ステンレスセンターパイプ。カタログページ】AERO OVER | 日産 マーチ ( K12 ) 後期モデル。K12マーチ用の希少なK-Factory/AEROOVER製ステンレスセンターパイプの出品です。基本的にはCRエンジン搭載車用なので15SR-Aなどの1500cc以外であれば装着可能と思います。（パイプ部約50Φほど）これにより抜けすぎを防ぎ、街乗りなどの低速域は他社の太いパイプよりも扱い易い特性を持ちます。こちらは中古で入手したものですが多少の使用感や傷等あります。上記はあくまでも当方の主観によるもので、意図的に不具合や傷を隠すようなことはしませんが、他にも傷や汚れ、見落とし等あると思います。また、K12は個体差もあり、干渉などが起きることもあるかと思いますのでそのあたりはガスケットを重ねたり、ハンガー吊り上げ、補強板外しなど落札者様の方で工夫して下さい。。柿本改 カキモト センターパイプ マーチ K12/AK12/BK12 CR12DE。※ガスケット・ボルトは付属しません。インテグラタイプR(DC5)用 社外触媒。PRUNUS マフラー　スリップオン　本体 YZF-R25 装着例あり。社外品で恐らく一番細い部類です。パーツ kj。ゼファー400x RPMマフラー。音量につきましては感じ方に個人差があり、他の排気系の交換状況にもより、爆音ではありませんが純正に比べるとそこそこ大きめになります。zn6 86 柿本 Regu.06&R。ロッソモデロ Nシリーズセンター出しマフラー N-WGN N-BOX N-ONE。穴やステーの欠損はありません。ヒロト様　アスリート　ロイヤル　ス　中間ストレート。アルトラック エキマニ シルビア S15 SR20DET。感じ方は人それぞれだと思いますのであくまでも中古の排気系パーツとして検討下さい。マグナ、ジャズ50 マフラー。ニューキャンター　純正マフラータイコ。フロントパイプから直接繋げるいわゆるロングタイプなので、第2触媒が付いている車両は第2触媒を外してフロントパイプとセンターパイプを直接繋げて下さい。ハイゼット　サイド出しマフラー　APEX エキゾーストコントロール